保时捷最强街车能有多快只有试过才知道! Ali

  原标题:保时捷最强街车,能有多快只有试过才知道! Alias HY Design 分享

  距离上一代保时捷最强街车GT2 RS发布7年之后,熬过了无数媒体和车迷的猜测和等待,全新一代GT2 RS正式曝光了首批媒体伪装车试驾图,宣布将在6月底的古德伍德速度节全球首秀。

  新车动力总成是关注焦点,搭载3.8T双涡轮增压发动机,峰值输出可突破659匹、750牛米,传动部分仅提供7速PDK双离合器变速箱,采用后轮驱动,0-100km/h加速低于3秒,甚至有媒体称2.5秒,0-200km/h低于9秒,极速可达339km/h,纽北的最快圈速将在7分左右。新车搭载新的水冷式中冷器和新涡轮增压内部组件,使得GT2 RS可以压榨出极高的数据,且保持超高稳定型。

  对于一些新车迷来说,GT2/GT3以及对应的RS版本究竟是什么定位呢?GT3可理解为Carrera S的轻量化+性能小幅提升版本,GT2对应的则是Turbo,而GT3 RS/GT2 RS则是前两者的升级版本,更轻、更强、更快,赛道化程度更高。不过如今Carrera S也被涡增化了,好在GT3/GT3 RS依然坚持自然吸气。

  GT2 RS预计是991.2代911车型的最后一款车型,新车基于991.2的车型进行打造。车辆前部基本参照991.1代GT3 RS造型,前唇更大,差别是在前盖上设计了两个进气口,目的为标配的碳陶瓷刹车散热。车门后方保留了类似991.1代GT3 RS的进气口,为发动机和后刹车散热。车尾采用大尾翼设计,从曝光图来看,两根支柱不采用镂空设计,排气采用两侧共双出布局,后保的设计也处于保密阶段。轮胎依然标配米其林旗舰性能胎Pilot Sport Cup2。

  内饰部分,轻量化工程是核心亮点。方向盘采用最简单的GT款式,中控部分铺装了碳纤维材质,突出性能视觉效果之外会减轻重量有贡献。门把手换用了拉绳设计,赛车式桶形座椅,方向盘、门扶手都采用翻毛皮设计,整车重量控制在1500KG以内。

  新车还会提供Weissach套件,使用更多轻量化材料,进一步减重30KG。新车或将提供赛车化的减震调教以及防滚架等装备,可以预见的是,全新GT2 RS很有可能对兰博基尼Huracan Performante的北环最快圈速发出挑战。涡轮增压对抗自然吸气,水平对置对抗V型排列,后轮驱动对抗四轮驱动,后置引擎对抗中置引擎... 围观群众坐等看好戏吧!

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