辞职了也难逃牢狱之灾?大众前CEO因柴油门被起

  我要纠正一下哈,不是车市降价潮了,是个别豪华品牌就着增值税下调1%的契机搞了所谓的官降,但是对我等屁民真是没啥实际用处。我一个刚卖了自主车准备换合资车的土鳖,豪华品牌降价与我何干?再说了真正热销车型别说降价了,加价提车都要排队,厂家也不傻。

  你说什么奔驰AMG降3万呢?亲,我是差三万就能买得起奔驰AMG的人么?我差的是那100万啊。不说了,想想就心酸,还是继续给大家写一周谈吧。

  大众集团前段时间刚换了CEO,2015年柴油门丑闻爆发后临危受命接替文德恩的穆伦,被下课了。但是当初引咎辞职的文老爷子依然没能得以安生地度过退休时光,因为他又被美国政府起诉了。

  70岁的文德恩被指控参与了大众柴油车尾气排放造假案并犯有欺诈罪,和他一起被起诉的还有其他八位,不过他的级别最高。现在有两位级别低的已经认罪受罚了,分别是获刑7年和40万美元罚金的Oliver Schmidt,与获刑40个月和20万美元罚款的James Liang。

  剩下7个人中,文德恩和另外5名德国高管暂时安全,因为依据德国法律他们不会被引渡到欧盟以外国家受审,美国也拿他们没办法,除非他们闲的没事跑去意大利度个假啥的,只要离开德国土地就完蛋了。但是还有一位奥迪经理比较惨了,他是意大利人,目前正在等待被引渡。

  离职两年多拿了高额退休金回家养老的文老爷子,晚年生活也不太平啊,虽然牢狱之灾不一定有,但是不能离境也够他烦的了。

  前两天外媒爆料说,大众集团要与滴滴成立合资公司了,大众会占股40%,还会与滴滴一起组建一支拥有10万辆车的车队,而且大众有可能专为滴滴研发适合共享出行的车辆。

  虽然这个消息还没得到双方确认,但是福特与众泰已经率先签约了,双方要再成立一家新的智能出行合资公司。新公司将为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决方案。

  汽车企业们转型做出行服务提供商的步伐越迈越大了,前段时间奔驰的Car2Go与宝马的DriveNow直接合并了,丰田这么保守的企业也和滴滴达成战略合作了。看来大家都清楚未来私家车会越来越少,与其闷头造车,不如早点转型做出行服务商,才不至于有一天沦为出行公司的加工厂。

  昨天和大家聊了特斯拉可怜的财报,一个季度亏了7个多亿美元,再看看国内的电动车一哥比亚迪,日子也不好过。一季度比亚迪营收247.38亿元,同比增长18%;但是净利润只有1.02亿元,同比下滑了83%,扣除非经常性损益的净利润更惨,直接变成了亏损3.29亿元。

  比亚迪表示,由于新能源汽车补贴退坡,加上传统汽车市场竞争激烈,预计今年上半年的盈利只有3亿-5亿元,同比下滑80%左右。这样的财报一公布,比亚迪的股价就开始大跳水,市值已经蒸发了700多亿。

  比亚迪和特斯拉的例子告诉我们,就算产品再热销,电动汽车也依然是很难赚到钱的业务,对于那么多新造车企业来说,也是个警钟。返回搜狐,查看更多

TAG标签: 大众
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。