借电动车平台突围 英菲尼迪未来5年要将在华销量

  搜狐科技消息,4月25日东风英菲尼迪的展台亮相了一台重磅中型SUV——全新QX50。全新英菲尼迪QX50新车预售价35万元起,将提供不同配置的6款车型,包括高低功率两种动力版本,并提供前驱与智能四驱两种驱动方式。

  现场同时亮相了今年于北美车展发布的英菲尼迪Q Inspiration概念车。该车采用针对全新动力系统时代的新一代设计语言和先进技术,可以看出英菲尼迪未来车型的发展方向。

  过去两年,英菲尼迪在全球和中国市场的销量都不错。不过截至2017年12月底,英菲尼迪在华累计销量为4.84万辆,同比增长16.4%。虽然实现了同比增长,但相对于捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华汽车品牌近年来的高调发展,英菲尼迪在国内豪车市场显得有些低调。那么英菲尼迪未来将如何在华调整布局,英菲尼迪主席及全球总裁罗兰·克鲁格给出了自己的答案。

  事实上,新车导入过慢一直是英菲尼迪被诟病销量增长过慢的主因,英菲尼迪在新车市场已沉寂很久。如今加快新车投放,正是英菲尼迪力图转变策略的重要信号。“在未来五年内英菲尼迪计划在中国本土化五款新车,其中包括两款电动/e-POWER混动车型,这是我们在全球增长最快的市场上的三倍。”英菲尼迪主席及全球总裁罗兰·克鲁格向记者说道。罗兰表示英菲尼迪推出的针对未来电动化趋势的新平台,也是希望结合本土化的战略推出的新车型。

  英菲尼迪自2007年正式登陆中国,从开始的纯进口销售,到2014年与东风汽车合作,创立了东风英菲尼迪公司。东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新表示,作为东风汽车公司和日产汽车公司旗下唯一的豪华品牌,股东双方非常重视英菲尼迪在中国市场的发展。未来五年东风英菲尼迪将拓展经销商网络达200家,实现2022年销量三倍增长、突破15万台的长远目标。

  营销方面,东风英菲尼迪着力打造“挑战者”品牌战略,围绕全球品牌口号“Empower The Drive”。通过提升产品服务价值三方面体验,并在线英菲尼迪斯巴达勇士赛”、“SUV挑战之路第二季”等富于挑战乐趣和积极能量的营销活动平台,不断与消费者进行沟通。

  豪华汽车品牌的竞争日趋激烈,全新QX50引入国产体现了英菲尼迪加速本土化进程。面对中国市场不断涌现的造车新势力,英菲尼迪全球销售及市场副总裁慕克先生认为,目前SUV市场包括豪华车市场依然保持着高速增长,SUV车型在豪华车市场占比接近1/4,市场潜力很大。在这个快速增长的细分市场中,全新QX50成为“挑战者”深化的关键载体。

  据了解全新QX50搭载英菲尼迪世界首创可量产的vc-turbo可变压缩比引擎,且拥有几乎与概念车完全如出一辙的外型美学。“英菲尼迪的产品不是满足市场上每一个人的需求,我们要满足的是市场上一部分人的所有需求,为他们量身打造一款完美的车型。这也将激励我们不断推出更多的创新科技和产品。”慕克表示。

  另外,在新能源产品方面,英菲尼迪也已经做好了规划,未来也会渐渐将电动科技搭载于各式车型上。截至2022年,英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车,并将在2025年全面实现电动化。

  罗兰表示:“中国作为最大的单一电动汽车市场将继续保持快速增长,英菲尼迪也必将是其中重要一员。英菲尼迪将持续构建包含采用全球顶尖技术的内燃机、以e-POWER技术为代表的高效混合动力以及纯电驱动在内的完整动力体系。”

  作为新一代英菲尼迪SUV序列里的“中流砥柱”,全新一代QX50导入的同时也宣布正式启动大连工厂成为英菲尼迪在华第二个国产基地。据悉,大连工厂拥有近1,500名经验丰富、品质意识严苛的工程技术人员和一线余名英菲尼迪生产专属“巨匠级”员工。作为最重要的一款新产品,QX50能否将升级产品转化为销量,这依旧考验着英菲尼迪的掌舵人。返回搜狐,查看更多

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